После вступления Европейский Союз государств Восточной Европы стало ясно: прежде, чем на всем пространстве ЕС установятся единые правовые нормы, люди будут стремиться за товарами и услугами туда, где те дешевле. Если водителя автомобиля в Германии за какую-то провинность лишили водительского удостоверения - для получения нового документа ему, среди всего прочего, необходимо пройти медико-психологическое исследование (MPU). В народе этот тест на базовую вменяемость человека, не менее важный, чем знание правил дорожного движения и умение управлять автомобилем, называют "испытанием на идиотизм".
Для властей Германии серьезной проблемой может стать "импорт" водительских удостоверений из новых стран-членов ЕС, где MPU пока не предусмотрено правилами. Кроме того, получение прав, например, в Польше или Чехии, обходится дешевле, чем в Германии.
Этим воспользовались предприимчивые посредники. Так, польская фирма Central Bank Consult ежемесячно обеспечивает до 30 граждан ФРГ европейскими правами без MPU.
В Германии признают такие права. Основанием для признания водительских прав, полученных в соседних государствах, является недавнее решение Европейского суда, вынесенное, правда, по другому поводу: немецкий водитель, лишенный прав и не прошедший в дальнейшем MPU в Германии, сумел получить новые документы в соседних Нидерландах. При этом он нарушил немецкое законоположение, согласно которому, для получения прав нужно прожить в стране, где эти права выданы, не менее полугода. На этом основании немецкий суд приговорил автолюбителя к штрафу и отобрал у него голландские права. Жалоба потерпевшего была, однако, удовлетворена в Европейском суде. Права пришлось вернуть. Таким образом, проблемы "правового автотуризма" возникли в Германии задолго до того, как к этой стране приблизился новый и столь многообещающий также и в других отношениях восточноевропейский рынок.