Общий пассажиропоток Международного аэропорта Домодедово в 2003 году по сравнению с показателем 2002 года вырос на 43 процента и составил около 9 400 тыс. пассажиров (в 2002 году - 6 700 тыс. пассажиров). При этом, по данным Государственной службы гражданской авиации России, объем пассажирских перевозок по стране вырос по сравнению с уровнем 2002 года на 11 процентов. В 2003 году рейтингом авторитетного международного журнала Airline Business динамика роста объема пассажирских перевозок через Домодедово признана самой высокой среди 150 крупнейших аэропортов мира.
Наибольший рост пассажирских перевозок в Домодедово зарегистрирован на международных маршрутах. В страны дальнего зарубежья в 2003 году было перевезено 3 000 тыс. пассажиров, что на 70 процентов больше, чем в 2002 году. Пассажиропоток в страны СНГ за прошедший год вырос на 37 процентов и составил около 1, 4 млн. человек.
Объем перевозок по внутренним маршрутам возрос на 28 процентов - за 2003 год было перевезено почти 5 000 тыс. пассажиров. Аэропорт Домодедово, как и в 2002 году, сохранил лидерство среди аэропортов Московского авиационного узла по объему внутренних перевозок - на его долю приходится около 48% столичного пассажиропотока.
За прошедший год пассажиропоток на чартерных рейсах в страны ближнего и дальнего зарубежья увеличился на 70%. Помимо маршрутов, пользующихся традиционной популярностью у россиян, таких, как Турция, Кипр, Египет, Тунис, из Домодедово начали выполняться туристические рейсы в Абу-Даби, Женеву, Зальцбург, Верону, Лиссабон, Лондон, Малагу и ряд других городов дальнего зарубежья. К примеру, в 2003 году новогодняя чартерная программа Домодедово предлагала в два раза больше маршрутов, чем в зимний период 2002 года. Для желающих отдохнуть предлагалось 62 чартерных направления, 27 из которых - новые.
С начала 2004 года Группа ИСТ ЛАЙН приступила к реализации долгосрочной программы развития аэропорта Домодедово на период до 2020 года. Перспективное развитие Международного аэропорта Домодедово предусматривает дальнейшее совершенствование аэропортовой инфраструктуры, значительное увеличение производственных мощностей всех предприятий аэропортового комплекса, а также строительство дополнительных наземных транспортных коммуникаций и многоярусных парковок.