С 1 ноября более 20 российских авиакомпаний, в числе которых - крупнейший перевозчик ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", вводят топливные надбавки к тарифам на авиабилеты. Они будут зависеть от дальности полета и составят от $10 до $30. Так, стоимость перелета из Иркутска в Москву увеличится в среднем на $20. Таким образом, авиакомпании намерены компенсировать рост расходов на авиационное топливо. Стоимость тонны авиационного керосина сейчас составляет около $450, что на $200 больше, чем в начале 2004 года.
Однако некоторые авиаперевозчики не намерены увеличивать стоимость билетов, сообщает АвиаПорт.Ру со ссылкой на REGIONS.RU. "Еще 1 октября мы ввели топливный сбор в размере $5 и пока не собираемся его увеличивать, - сообщил менеджер по связям с общественностью авиакомпании "Сибирь" Евгений Филянин. - В конечном счете, все будет зависеть от динамики роста цен на топливо, поэтому сложно сказать, когда именно произойдет следующее повышение тарифов". По его словам, топливные издержки авиакомпании "Сибирь" сейчас превышают 60% всех оперативных расходов. Естественно, что надбавка в $5 компенсирует их лишь частично.
Для того, чтобы оставаться при этом конкурентоспособными и сдерживать рост тарифов, "Сибирь" прибегает к международной практике - сокращает внутренние издержки, закрывает непрофильные направления, урезает финансирование второстепенных проектов, отказывается от некоторых нерентабельных рейсов (например, Москва - Волгоград). Такая внутренняя политика дает результаты. Она проводится с начала 2004 года, задолго до массовых увеличений топливных сборов. Сокращение внутренних издержек позволяет компании стабильно развиваться. По сравнению с зимним периодом 2003 года, "Сибирь" увеличила количество регулярных рейсов на 30%.