В следующем году ожидается нашествие в Россию дешевых авиаперевозчиков. В последние годы "дешевые" перевозчики атакуют авиационный рынок Европы. Билеты по цене 100 долларов туда и обратно очень нравятся клиентам. За такую цену пассажиры согласны терпеть все неудобства: отсутствие питания на борту, минимальный набор сервиса и т. д. В результате самые известные "дискаунтеры" - английская EasyJet и ирландская Ryanair - серьезно теснят традиционных перевозчиков. Руководство международного аэропорта Домодедово обсуждает возможность строительства отдельного терминала для авиакомпаний-дискаунтеров. Новый терминал может быть построен в стороне, где не будет телетрапов. Подвозить пассажиров будут на автобусах. Инвестиции в строительство такого терминала должны быть на 40% ниже, чем в постройку обычного. "Пока конкретных планов строительства у нас нет, но такая идея существует и обсуждается, - сказал RBC daily заместитель председателя совета директоров Группы ИСТ ЛАЙН, управляющей аэропортом, Сергей Горбунов. Возможно, что вначале Домодедово ограничится созданием в уже существующем терминале специальной зоны для обслуживания "низкобюджетных" пассажиров. Такая практика наиболее распространена во всем мире. Что касается других столичных аэропортов, то они пока в открытую не объявляют о своих планах по обслуживанию low-cost перевозчиков. Как заявил радио "Маяк" руководитель Федерального агентства воздушного флота Николай Шипиль "В отношении "дешевых" компаний "у нас политика однозначная, мы пускать их на российский рынок не будем", потому что они "на нашем рынке не нужны". Впрочем, по мнению большинства экспертов, это заявление чрезмерно поспешное. В директивно-приказном порядке российским авиационным властям вряд ли удастся надолго остановить естественный эволюционный процесс.