С 2006 года на российских железных дорогах начнется поэтапное внедрение новой автоматизированной системы управления безопасностью движения.


Внедрение системы не требует значительных капитальных вложений и эксплуатационных расходов, так как ее реализация ориентирована на использование уже применяемых на сети железных дорог систем передачи информации.


Произошедшие ДТП на переездах негативно сказываются на работе железных дорог. Перерыв в движении поездов в первом полугодии 2005 г. составил более 70 часов. Материальный ущерб, нанесенный компании, составил 1,3 млн. руб. Общее финансирование компании "Российские железные дороги" по программе повышения безопасности движения в первом полугодии 2005 года составило 2 млрд. 378 млн. руб.